不久前，豐田汽車的故鄉——日本愛知縣豐田市舉辦了業余拉力賽交流會，會上5名專業車手齊齊登場。對拉力賽迷們來說這無疑是豪華陣容，談話全程驚喜連連，讓我們通過本篇報道來感受一下當日輕松熱鬧的場面吧。

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team連續2年摘得3冠！大家是否會對這支賽績輝煌車隊的靈魂人物——嘉利-馬蒂·拉特瓦拉表示好奇？本期報道，編輯部來到了這位車隊代表的祖國芬蘭進行采訪，將鏡頭對準了拉特瓦拉的假期生活。

11月10日至11月13日，日本拉力錦標賽于愛知縣、岐阜縣舉行。在比賽的第三天，“GR YARIS Rally2概念車”首次亮相！駕駛該車型的車手是前世界冠軍尤哈·坎庫寧，而領航員竟是富川悠太。請各位跟隨我們的鏡頭，一起領略這款車型全球首秀的風采吧！

時隔12年，日本拉力錦標賽將再次舉行！ 本次比賽的帷幕將于11月拉開。在此之前，ToyotaTimes推出專題報道，以介紹比賽的魅力和觀賽時的看點。 本期節目中，富川悠太來到WRC現場，與TOYOTA GAZOO Racing世界拉力車隊的專業人士零距離交談。

一直以來，歐洲都十分中意純電動車型，而氫燃料發動機汽車終于“首次駛入”這片土地。這次Morizo，即豐田章男社長親身上陣駕駛車輛，是想傳達怎樣的信息？且看今年4月新入職的富川悠太主播為大家帶來的相關報道。

Morizo攜手拉力界傳奇人物，首次將搭載氫燃料發動機的汽車駛上日本以外的公路！本期ToyotaTimes為您帶來美國拉力賽媒體DirtFish所做的相關采訪。

氫燃料汽車參加賽車比賽的1年后，豐田開始了其面向量產銷售的研發工作。這項引人注目的技術究竟會如何一步一步走近人們的身邊？本文將為您進行介紹。

為什么說挑戰耐力賽對于豐田來說具有重大的意義？德國紐博格林賽道的特別之處又在哪里？本文為您帶來答案。

2022年超級耐力賽第2站——富士24小時耐力賽還有一周就要拉開帷幕了。ToyotaTimes將精選4個精彩看點來為您解說。

為了擴大碳中和的選擇面，豐田開始用搭載了氫燃料發動機的汽車參加超級耐力賽。隨著第二賽季帷幕的拉開，豐田擴大選擇面和朋友圈的前進腳步還在加快。

ToyotaTimes演播廳的森田主播來到鈴鹿賽場，對超級耐力賽進行了深入采訪。本期節目不但會帶您了解車手們對選用碳中和環保型燃料參賽的決心與賽季看點，還將為您介紹對手車隊成員情況。精彩內容不容錯過！

在鈴鹿賽道的粉絲答謝日，豐田章男社長的身影出現在賽道現場大屏幕中??？作為一名粉絲，他述說了比任何人都要深沉的熱情致辭。

圖中為豐田支持研發的“2022年北京冬殘奧會”款坐式滑雪板。讓我們一起回顧豐田和殘疾人高山滑雪選手森井大輝、村岡桃佳一同挑戰的造物之路。

豐田嘗試將測量車輛時使用的動作捕捉分析技術用于提升運動員技能，這其中存在怎樣的雙贏關系？

攝影師三橋仁明鏡頭下的ROOKIE Racing比賽連載。2021日本超級耐力賽第五站——鈴鹿篇

長崎望未（原日本女子壘球選手）為我們帶來了劃艇運動選手榊原春奈和米川志保的報道。請看視頻連載“望未看體育！”第3集。

長崎望未（原日本女子壘球選手）為我們帶來了有關殘奧田徑選手蘆田創的報道。請看視頻連載“望未看體育！”第2集。

誕生于1969年的豐田汽車應援團可謂歷史悠久。團員們抽出私人時間來應援的理由是什么呢？本次我們將聚焦應援團成員，詢問他們應援的快樂和意義。

據說在支持豐田運動員的部門里，有很多原豐田運動員活躍的身影。他們獨有的支持方法和體育文化的利用方法是什么呢？且看本文為您帶來講解。

在殘奧會閉幕之際，IPC給豐田發來了一份視頻錄像，以此感謝支持著殘疾人運動的豐田汽車。

8 月 25 日殘奧會開幕之際，豐田章男社長與國際殘疾人奧林匹克委員會（IPC）主席安德魯?帕森斯舉行了一次親切會談。

在東京2020殘奧會開幕之際，森田記者采訪了國際殘奧會委員會前主席菲利普?克雷文先生。

東京2020殘奧會即將拉開帷幕，本次將為大家介紹22個運動項目的賽事規則和看點。

豐田同事兼殘奧田徑競技選手佐藤圭太。從零開始制作競技用假肢的工程師所經歷的挫折和不斷克服前進的故事。

由豐田公司支援的200多名運動員將出戰東京2020年奧運會。豐田社長向即將迎接最終決戰的運動員們送出了寄語。

成立一家跨越體育競技間隔閡的康復中心，這一行動尚屬日本體育界首例。讓我們一起來聽聽院長所述，設立豐田康復中心的經過與目的吧。

豐田公開了氫燃料發動機進行24小時耐力賽挑戰的視頻！這9分鐘的視頻出自密切跟蹤拍攝了賽車運動的制作團隊之手。

豐田自創業以來一直熱衷于體育運動。那么，現在為了傳達這份熱情所開啟的全新體育計劃又是什么呢？本回ToyotaTimes將為您揭曉答案！

搭載氫燃料發動機的COROLLA跑完了24小時耐力賽全程。讓我們通過耐力賽攝影師三橋仁明的照片來回顧這可能成為歷史性的24小時。

長崎望未（原日本女子壘球選手）突襲采訪日本射箭選手武藤弘樹。視頻連載“望未看體育！”第1集。

感謝恩師、家人、隊友以及支持我專攻七人制橄欖球比賽的公司，通往明天的道路就在腳下！

攝影師三橋仁明鏡頭下的ROOKIE Racing比賽連載。2021日本超級耐力賽第二站——SUGO篇。

在不斷成長中鍛煉出來的天生之才——“雙刀流”。在村岡桃佳身后有著值得信賴的伙伴們以及給予她勇氣的話語。

剛入職豐田汽車公司的藝術體操選手竹中七海與同公司的前輩兼Fairy Japan代表隊長杉本早裕吏的交談。

攝影師三橋仁明鏡頭下的ROOKIE Racing比賽連載。2021日本超級耐力賽開幕賽——Twin Ring Motegi篇。

在入職豐田汽車后，服部選手的心境發生了變化，他認為：“我不斷地奔跑，不是為了自己，而是為了他人……”這其中的緣由是？

在輪椅馬拉松賽事中大放異彩的鈴木朋樹選手。其飛躍的背后書寫著“人與技術”交集的故事篇章。

他，在與同伴、對手的切磋較量中成長！他，肩負周圍的支持與世界一決勝負！讓我們來一起追憶那段奮戰的崢嶸歲月吧。

豐田車隊在達喀爾拉力賽量產車組勇奪八連冠！ 對于這大快人心的壯舉，三浦昂車手卻顯露出微妙的表情，這背后有著什么不為人知的原因？

攝影師三橋仁明發表了以ROOKIE Racing 車隊為主題的系列攝影作品，為大家呈現了車隊奮戰的風姿。此次為大家介紹有關超級耐力系列第5站Auto polis賽的精彩佳作。

ROOKIE Racing成員在線視頻座談會。大家以暢聊Supra賽車，還聊到了當天不在線的MORIZO車手的成長。

10月9日（星期五）-11日（星期日）舉辦了“超級耐力 第2站SUGO３小時賽”。

9月4日~6日“ 2020年超級耐力賽”的開幕賽在富士賽車場正式舉行。剛剛上市的豐田GR YARiS將挑戰這次24小時的角逐。

MAZDA丸本社長回應關于MORIZO（豐田社長）缺席MAZDA特別贊助的ROADSTER 耐力賽一事。

在《TOYOTimes》介紹刊登了SUBARU與豐田兩位社長想法的SUBARU官網特集！

豐田參加世界拉力錦標賽的第三年。豐田章男對迄今為止一起奮戰或離開車隊的伙伴們的感謝之言。

媒體對抗“Road Star 4小時耐力賽”。豐田社長駕駛馬自達的車輛參賽??？

本田和豐田共同舉辦賽車活動，兩家競爭對手公司為何聯手？